JR西日本､｢大阪駅リベンジ｣の仕掛けとは？

西日本旅客鉄道（JR西日本）が、本丸の大阪駅でリベンジに動き出した。鳴り物入りで2011年に開館し、売り上げ不振で昨年閉店に追いこまれたJR大阪三越伊勢丹。それが新たに「ルクア イーレ」として生まれ変わったのだ。 4月2日の開業初日は、開店前から2000人が行列を作る大賑わい。隣の専門店ビル「ルクア」と合わせて32万人が来館し、まずは上々の滑り出しだったといえるだろう。 先に開業したルクアは好調 大阪駅は2004年から再開発がスタート。駅の改良工事に加え、南北にあるターミナルビルも改築し、2011年に「大阪ステーションシティ」としてグランドオープンした。南側の「サウスゲートビルディング」には大丸、JR西日本系の「ホテルグランヴィア大阪」が入居している。北側の「ノースゲートビルディング」は東西2棟の建物で構成されており、東館はファッションを中心とした専門店ビル「ルクア」、西館には「三越伊勢丹

[allezvous]

「京都伊勢丹は好調に売り上げを伸ばしており」だから競合店のない京都を引き合いに出すなっての/「「イーレ」とは、ドイツ語で「お客様」を意味する」ihreはただの所有代名詞だ。

[ookitasaburou]

東洋経済 編集局記者

[yasudayasu]

ルクアとは「Look up（見上げる）」と「歩く」を組み合わせた造語。

[quick_past]

似たような施設がそんなたくさん必要か？ナージャがスペインでフラメンコ踊るようなもんだよ？本場でプロのがいくらでも見られるのに外から来た素人の店見たいか？

[daybeforeyesterday]

うーむ

[migurin]

駅ビルもSCももうオーバーストアだと思うしどこに行っても入ってる店なんて一緒だと思うから、こういう箱物をレポートする時はそのユニーク性に注視してレポートして欲しい。