「ナンバー隠して電源オフで自転車扱い」ペダル付EV原付に初特例 警察動かしたglafitの新機構 | 乗りものニュース

電動バイクにも、折りたたみ自転車にもなるglafitの製品に、走行上の特例が設けられました。自転車モードならば「自転車として扱う」というものです。従来の法解釈が大きく変わる可能性があります。 「自転車モードでも車道しか走っちゃダメ」だった glafit株式会社（以下グラフィット）は2020年10月28日（水）、東京都内で記者会見を開き、同社の電動バイク「glafitバイク」に、走行上の特例が設けられたと発表しました。 「glafitバイク」は、いわゆる「モペット」と呼ばれるペダル付きの小型バイクです。エンジン（glafitバイクの場合は電源）を切っていてもペダルを漕ぐことで自転車のように走れる乗りものですが、日本では法律上、原付として扱われるため、既存車種は自転車として走る場合でも免許携帯、ヘルメット着用、そして車道を走行する必要がありました。 グラフィット「GFR-01」走行イメージ（画

[Yutorigen]

そもそも自転車として正規の道である車道を走ればいいだけでしょ。

[w_bonbon]

ナンバー隠して電源オン　な未来しか見えないぜ…。

[nkawai]

“そして車道を走行する必要がありました。”これは自転車も同じなんだけどな。(^_^;

[takehirohattori]

クラウドファンドで電動自転車があってどれもいい感じなんだけど、日本の規格に合ってなかったりして買えなかった。これの基準を満たせばいい…というのができたようで大変ありがたい。

[y-wood]

原動機付自転車を本来のかたちにすればいいと思うんだけどな。そもそも自転車が歩道を走るのは原則違法なんだし。

[rgfx]

ほーーーー

[at_yasu]

器用だなぁ

[anhelo]

ナンバープレート隠すカバーに自転車状態を周囲に認識させるマーク付け,カバーの上げ下げ,エンジン停止時のみ,一旦降りないと不可。この機構付glafitバイクの電源OFF,ナンバープレート覆うと道路交通法上普通自転車に

[princo_matsuri]

悪用される可能性以外にメリットを感じられない。賃貸で駐輪場を2台分契約しなくて済むとか？