全国初の「再構築協議会」設置へ JR芸備線「存続かバス転換」議論開始へJR西日本が要請 | 乗りものニュース

10月の法改正で誕生した「再構築協議会」がさっそく開かれます。 10月の法改正で誕生した「再構築協議会」がさっそく開かれます。 芸備線を走る気動車（画像：写真AC）。 JR西日本は2023年10月3日（火）、広島・岡山県の内陸部を走るJR芸備線について、地域公共交通活性化再生法に基づく「再構築協議会」の設置を国へ要請したと発表しました。 10月に地域公共交通活性化再生法が改正され、「ローカル鉄道の再構築に関する仕組みの創設・拡充」がおこなわれました。今回、その「再構築の仕組み」の第1弾がさっそく適用された形です。 対象は、JR芸備線の中でも特に経営状況が厳しい、備後庄原～備中神代（延長68.5km）。途中には、山陰方面へむすぶ「木次線」が接続しています。東城～備後落合は1日利用者がわずか11人と悲惨な数字になっており、自治体は路線存続に向けて活性化などの取り組みを続けています。 今回JR西