絶好調の宇都宮ライトレール「西側延伸」に動きアリ 新たな停留所どこにできる？ 市が地質調査を実施 | 乗りものニュース

宇都宮駅の横断方法がスゴい。 新駅の想定位置も明らかに 宇都宮市は2024年8月、宇都宮ライトレール「ライトライン」の西側延伸に向けた地質調査を実施することを明らかにしました。 宇都宮ライトレール（画像：写真AC）。 ライトラインは現在、宇都宮駅東口から鬼怒川を越え、芳賀町のホンダ工場前に位置する芳賀・高根沢工業団地駅までをむすぶ14.6kmの路線です。今後、JR宇都宮駅から西側に向かう延伸が計画されています。 同線は、2024年7月期の利用者数が43万9847人に達し、2023年8月の開業以来最多を記録。利用者数の累計が約442万となるなど、好調な利用状況が続いています。 宇都宮駅から西側エリアへの延伸については、JR宇都宮駅東口停留場から宝木町1丁目・駒生1丁目付近（教育会館付近)までの5kmが着実に整備する「整備区間」、そこから先の大谷観光地付近までは「検討区間」として位置付けられて