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ホームドア、発想の転換で早期設置を実現 東急 | 乗りものニュース
ホームドアは安全性の向上に効果がありますが、諸般の事情により設置が難しいのも現状です。そうしたな... ホームドアは安全性の向上に効果がありますが、諸般の事情により設置が難しいのも現状です。そうしたなか、東急が“発想の転換”を行いました。 「ホームドア」の苦悩 駅ホーム上の安全を守る“究極の方法”ともいえるホームドア(可動式ホーム柵)。線路転落や列車接触などの事故防止に大きな効果があり、都市部の地下鉄やモノレールなどの新交通システムを中心に、その姿を見かけることが増えました。国土交通省によると、ホームドアは2015年3月末時点で全国615の駅に設置されています。 ただこの先、ホームドアの普及を進めるには、まだ解決すべき課題がいくつか残されています。 そのうち最も悩ましい問題が、列車によりドアの数が違う場合どうするか、ということでしょう。 全列車でドアの数、位置が同じであれば、ホームドアは設置しやすいが(2009年10月、恵 知仁撮影。写真は福岡市交通局)。 ある列車はドアが4か所、別の列車は
2015/09/27 リンク