東名大和TN、渋滞ワースト独占 対策案が抱える大きな問題 | 乗りものニュース

高速道路の「渋滞ワーストランキング」で、実質的にワースト3を占めている東名高速道路・大和トンネル付近。改善対策が進められているものの、そこには大きな問題が。「渋滞名所」の汚名、返上は無理なのでしょうか。 全国の「渋滞ワースト3」、実質的にすべて大和トンネル関係 2016年4月28日（木）、国土交通省より昨年（2015年）の高速道路の「渋滞ワーストランキング（速報）」が発表されました。 首都高と阪神高速を除く路線のうち、「渋滞ワースト3」は以下の通りです。 1位：東名高速・上り・海老名JCT〜横浜町田（渋滞損失時間：134万人・時間／年） 2位：東名高速・上り・秦野中井〜厚木（渋滞損失時間：126万人・時間／年） 3位：東名高速・下り・横浜町田〜海老名JCT（渋滞損失時間：107万人・時間／年） 2位の秦野中井〜厚木間における渋滞は、1位の海老名JCT〜横浜町田間に連続して発生します。つまり

[hisatsugu79]

清水氏の言うとおり。大和TNに至るまで４→３→４という中途半端な付加車線でお茶を濁さずに、海老名JCT→町田ICまで４車線にするしかないと思う。

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