日本初、全長25m「ダブル連結トラック」登場 1台で大型2両分の巨体、どう運行？ | 乗りものニュース

物流大手の福山通運が、全長25mにもなる「ダブル連結トラック」の運行を開始しました。長さは新幹線の1両分にほぼ相当。どのように運行され、どれほどの効果をもたらすのでしょうか。 ルート探しに3か月 許可が下りたのは運行開始3日前！ 物流大手の福山通運が2017年10月16日（月）、日本初となる全長25mの「ダブル連結トラック」の運行を、愛知県北名古屋市と静岡県裾野市の事業所間で開始しました。 福山通運が運行を開始した全長25mの「ダブル連結トラック」（画像：福山通運）。 通常の大型トラックは全長約12mですが、その荷台部分をさらにもう1台連結した形です。全長25mは、N700系新幹線の中間車1両分にほぼ相当。加えて、運転にはけん引免許が必要で、高い技術も求められます。福山通運に話を聞きました。 ――全長25mものトラックをどのようにして走らせるのでしょうか？ 一般的に（全長12mを超える）大

[kissuijp]

『なぜ「ダブル連結トラック実験」を行うのでしょうか？』『トラック輸送の省人化を促すためです。トラックドライバーの約4割が50歳以上であり、ドライバー不足が深刻化しています。』待遇云々の話だけではない。