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    maturi 高速鉄道網の大規模な整備に乗り出し、2015年現在、すでに延長は1万5千キロに達した(日本は2千キロ)。もちろん、これだけではなかったから、中国のインフラは急速に日本に近づいている。

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    mukaifumio on Twitter: "12 ちなみに、中国は、リーマンSで生じた余剰生産力を活かして、内需拡大のため、2008年に高速鉄道網の大規模な整備に乗り出し、2015年現在、すでに延長は1万5千キロに達した(日本は2千キロ)。もちろん、これだけではなかったから、中国のインフラは急速に日本に近づいている。"

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