JR津軽線「蟹田－三厩間」 JR東日本「災害が契機ではない」と強調 | ABAニュース

ＪＲ津軽線についてです。蟹田・三厩間は、２０２２年８月の大雨の影響で運休が続いています。これまで鉄路を復旧するか、自動車交通へ転換するか、沿線の市町村や県、ＪＲ東日本などが話し合ってきましたが、５月、自動車交通へ転換する方向で合意しました。この問題について２４日、青森県議会新幹線・鉄道問題対策特別委員会で質疑が行われました。 【ＪＲ東日本盛岡支社 大森健史支社長】 「地域の皆さまとともに、利便性が高く持続的な地域交通を築き上げることを目指してまいります」 ２０２２年８月の大雨の影響で現在も運休が続く、ＪＲ津軽線の蟹田・三厩間。 運休区間の復旧に６億円の費用がかかること。 そして、運休区間を含む中小国・三厩間の利用者数も減少。１９８７年とコロナ禍前の２０１９年を比較すると、およそ７０％減っていました。 こうした状況から簡単に復旧できず、鉄路を復旧するか否か議論が平行線をたどっていました。 し

[Yauchi]

06/24「被災前から臨時列車の運転やダイヤの適正化(...)乗合タクシーの実証実験等を重ねて参りました(...)津軽線の事例が、災害を契機とした廃線の前例とは考えてございません」逆に「災害がなくても」と聞こえるけど。