「サフィール踊り子」の車両デザインに込めた想い快適な移動空間と輸送サービス（後編） | JR東日本：and E（アンドイー）│ひと、まち、せかいをつなぐ

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「サフィール踊り子」の車両デザインに込めた想い快適な移動空間と輸送サービス（後編） | JR東日本：and E（アンドイー）│ひと、まち、せかいをつなぐ

Featured 2021.01.28 更新「サフィール踊り子」の車両デザインに込めた想い快適な移動空間と輸送サー... Featured 2021.01.28 更新「サフィール踊り子」の車両デザインに込めた想い快適な移動空間と輸送サービス（後編） 2020年にデビューしたJR東日本の「サフィール踊り子」。伊豆への快適なアクセスを追求するためのこだわり、開発に際しての想いを聞いた。 #リゾート列車 #輸送サービス #鉄道車両デザイン「大人のIZU 本物のIZU」をコンセプトに、2020年3月にデビューした観光特急列車が「サフィール踊り子」（E261系）だ。運行区間は東京／新宿-伊豆急下田間。これまでは「踊り子」と「スーパービュー踊り子」が運行されていた区間だが、「スーパービュー踊り子」に置き換わる形で、「サフィール踊り子」が導入された。開発責任者を務めたJR東日本鉄道事業本部運輸車両部車両技術センターの菊地隆寛所長は、開発の経緯をこう説明する。「伊豆は、従来の踊り子だけでなく、新幹線や在来線、自動車