天才すぎて怖い！ヤマト運輸の撤退は「Amazonの作戦通り」だった説が浮上 | カミアプ | AppleのニュースやIT系の情報をお届け

こんばんは、yumiです。 以前からかみあぷでも何度か取り上げていた、ヤマト運輸とAmazonの話題。 先月上旬には「ヤマトがAmazonの当日配送から撤退する」との報道があり、ようやく落ち着いたか…と思いきや、このヤマトの撤退はAmazonの作戦通りなのではないか、との説が浮上しております。 一体どういうことなのか、さっそく見てみましょう。 そもそも「Amazonとヤマト」の問題はなんだったの？ まず、Amazonとヤマトの問題が何だったのか簡単にご紹介すると、 宅配個数の増加で配達ドライバーなどの人員が不足 Amazonの「当日配送」などにより、ドライバーの長時間労働が問題化 ヤマトはAmazonの「当日配送」から撤退を決定 送料の値上げや時間指定枠を減らすなどの措置も というものでした。 もちろんAmazonだけが原因というわけではないですが、ヤマトが年間に請け負う宅配個数が約16億

[REV]

Amazonが自社でやれば、「配送状況をリアルタイムで把握し、納期を表示」できるんだよな。しかし、普段、「再分配」「BI」を叫ぶ人ほど、「消費者第一」なAmazon支持って印象が。

[hobbling]

物流を舐めすぎ。

[ptolemychan]

とりあえずフリー写真素材多すぎ。

[Lat]

ヤマトとの契約があと何年も残っていて、Amazonから契約解除を打診すると契約不履行で訴えられるから、ヤマトがギブアップするのを待っていたとも考えられなくはない。けど本当に自社で日本の運送網を構築できるかね？

[ite]

kindleへの転換はまさに物流を変化させたし、ドローンによる配送なんかも研究してる。トラックと人から一歩も出ない企業が淘汰されるのは当然に見える。

[takeshi1479]

このタイミングで？って思うが。個人宅への配送がほとんどだろ、日本と海外の物流はかなり違ってて、あまりに受取人が強いので普通にやったら怪我をするレベルだし。

[photokuri]

おかずクラブのギャグではないが、「それがお前たちのやり方か！」

[sunuopy]

うーん、そこまで回りくどいことするかなー？

[dzod]

ロジスティクス部門持つって言ってもどうせ実際に物をもっていくのは協力会社なんだろ？ヤマトですら例外じゃないんだからamazonがそうならないなんてほぼありえない

[mani023]

Amazonの自社配送が仮に整ったとして、人件費を抑える方向になると推測すると労働条件が自社配送の成否を決めるかもしれない。「Amazon Fresh」で働いている労働者の労働環境が知りたいなあ。

[bml]

自社の配送センターに中小を集めて配送って目論んでても難しそうだけどねぇ。大手の利点はある程度まとめてくれること。

[fensuke]

なるほど

[pilpilpil]

自社にするにはTCDC土地償却額と幹線＆デリバリ双方の人件費でかなり高額配送になるので提携比率を変えるのが現実的。実運送物流企業のB/S見ればわかるよ。ヨドバシ等の他社貨物受ける戦略なら可能性はある。

[sucelie]

一番の外注コストなんだからやらないわけないってのは何年も前から分かってたろ

[girled]

合わせて読みたい: 「Amazonはなぜ自社配送をやらないのか」

[oakbow]

うーん、タイトルで期待したけど結論これか。物流ってそれこそ一朝一夕にできるもんじゃないし、いずれやりそうって噂はあったけど準備整ってるようには見えないんだけどな。

[kaionji]

自社で構築できるならそれはそれでいいのでは

[pribetch]

日本に税金払わない代わりにヤマトより給料上げられるのが有利か。

[zoidstown]

これはあると思うな。Amazon自ら物流に参入は数年前はあると思ってたし。ただ今、新規参入したとして、日本の場合はそれだけ人が集められるかどうか････