車のタイヤのパンク、なぜ増え続ける 東名で調べると…：朝日新聞デジタル

車のタイヤのパンク件数が増えている。日本自動車連盟（ＪＡＦ）が対応した件数は１０年弱で１・５倍。車の性能が向上し、エンストや事故などでの出動は減っているのに、なぜパンクだけ逆の流れなのか。取材をすると、意外な原因が見えてきた。 ＪＡＦが今春まとめたデータなどによると、パンクによる救援件数は減少傾向だったが２００９年度（２６万８１２３件）に底を打って反転。以降、９年連続で増加し、１８年度は０９年度より約５５％多い４１万４９０５件となった。 車の性能が向上し、エンストや事故などの救援全体の件数はこの１０年で１割強減っている。なぜパンクだけが逆の流れなのか。 ＪＡＦの担当者は「原因は不…

[daybeforeyesterday]

うーむ

[kamenoseiji]

どうしてタイヤの空気圧をダッシュボードに表示する仕組みにしないのか。

[impreza98]

そういや散歩してたら、左後輪がパンクしてぺしゃんこになったまま激走していった軽を見かけたんだが、あれまさか気付いてないのか？

[vox_populi]

田舎のGSはセルフが少なく、たいてい従業員がいるので、しょっちゅう空気圧を見てもらっている。おかげでパンクはこれまでゼロ。田舎住まいの思わぬ効用か。