首都圏の大規模な鉄道計画運休は２回目 台風１５号：朝日新聞デジタル

強い台風１５号が関東地方に上陸した９日、ＪＲや私鉄など各路線で始発から運転を見合わせた。 首都圏で大規模な鉄道の計画運休が行われたのは、今回で２回目だ。最初の計画運休は、台風２４号が列島を縦断した昨年９月３０日。ＪＲ東日本は運休当日の正午過ぎ、首都圏全路線の運行を午後８時以降取りやめることを発表し、私鉄も終電を繰り上げた。翌朝は大きな混乱はなかったが、倒木の撤去などで運転再開が遅れ、利用客が集まった複数の駅で入場が制限されるなどした。 ＪＲ東はその後、計画運休を実施する場合は、原則的に前日までに発表することを決めた。国土交通省も鉄道各社を集めた検討会を開き、計画運休自体は有効であることを各社と確認。各社には、計画運休に備えて情報提供のタイミングなどのスケジュールを検討しておくよう求めた。 計画運休を初めて本格的に取り組んだのはＪＲ西日本で、２０１４年１０月に台風が接近する前日に運休を発表し

[kozilek]

課題の方より、重症者出たとはいえ犠牲が少なかったことをまずは良しとすべきでは。交通機関の運休も、数年前ならこんな大規模にはやらなかった。事故が起きない、は様々な方の努力の結果だよ。

[azumi_s]

計画運休自体はやるべきだと思うのだけれど、復旧見通しの提示とか、復旧順序の調整とか、色々と課題はあったとは思う。まあ、台風の日に無理に出社すんなという社会的コンセンサスが出来るベキだとは思うが。

[outp]

計画運休自体は大賛成。ただTwitterでもHPでもいいけど、正確に細かく情報更新して欲しい。1,2時間に1回更新じゃよくわからんし個人のTwitterだと区間がバラバラで自分の乗りたい区間が動いてるのかどうかわからんし。

[mizuka_123]

8時と言わず12時とかにしたらみんな諦めたのかな

[Re-birth]

普通の会社の始業時間をオーバーするまで運休しといた方が良さげ。

[n_y_a_n_t_a]

計画運休自体は成功だった。問題は計画出勤・通学ができなかった事。普段3〜4時間かけて消化する出勤・通学者が、列車繰りも付かない中わーっとやってきたら破綻することは自明。今後の課題。

[ma-nkgm]

今回も混乱が起きまくったわけだが。

[zaikabou]

8時再開予定のアナウンスはちょっと早かったのかな