コロナで減便「選択肢としては」 走り続ける鉄道のなぜ：朝日新聞デジタル

","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 -->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠）ADCREATIVE-72 こんな特集も -->\n<!-- Ad BGN -->\n<!-- dfptag ＰＣ誘導枠５行 ★ここから -->\n<div class=\"p_infeed_list_wrapper\" id=\"p_infeed_list1\">\n <div class=\"p_infeed_list\">\n <div class=\"

[paravola]

（ますます面妖なNYの地下鉄減便）1運行あたりに追加でかかる費用は電気代くらいだ。仮に本数を間引いても「大幅なコスト削減にはならず、ダイヤの変更やその周知など別の手間も発生する」

[Shalie]

”鉄道は、線路や車両の設備維持にかかる費用は大きいが、1運行あたりに追加でかかる費用は電気代くらいだ。仮に本数を間引いても「大幅なコスト削減にはならず、ダイヤの変更やその周知など別の手間も発生する」”

[moodyzfcd]

"仮に本数を間引いても、「大幅なコスト削減にはならず、ダイヤの変更やその周知など別の手間も発生する」（JR関係者）" "最も大きな理由が「満員電車をなくして感染リスクを減らす」という社会的要請"