もはや別物!? チャラくない峠仕様の跳ね馬──フェラーリ カリフォルニアT HSを試す

箱根の朝は、まだ冬の色が濃かった。ピンと張り詰めた空気を大きく吸い込むと、鼻の奥がツンと痛む。普段であれば車内に飛び込んで窓を閉め切り、背中を丸めてヒーターを全開にしたくなるところだが、この日はセンターコンソール上のスイッチを操作して金属製のリトタクタブルルーフを開け放った。そうすることが、このクルマには相応しいと思ったからだ。私のかたわらに佇む美しいスポーツカー、フェラーリ・カリフォルニアT HSは、そんな不思議な力を宿していた。 カリフォルニアTは、現フェラーリのラインナップではエントリーモデルに位置する。フロントに搭載された最高出力560ps/7500rpm、最大トルク755Nm/4750rpmのV8 3.9リッター・ターボエンジンは7段デュアルクラッチ式ギアボックスを介して後輪を駆動するが、フロントエンジンにもかかわらず重量配分はF：R＝47：53とややリアヘビーで、スポーツカーと