世界初、スーパースポーツモデル用新ブレーキシステム電子制御式「コンバインドABS」を開発

この電子制御式「コンバインドABS」は、コンバインドブレーキシステム（前・後輪連動ブレーキシステム）とABS（アンチロック・ブレーキ・システム）の双方を、電子制御化することで、従来のシステムに比べより緻密なコントロールを可能としたシステムである。スーパースポーツモデルは、車両のコンセプト上、ホイールベースが短く車両重量が軽量な設計となっているため、急激な制動時には車体が大きくピッチングする傾向にあり、この車体の挙動を安定させることができるブレーキシステムの開発が求められていた。 今回の新たなシステムは、従来のスポーツモデルに採用してきた機械制御式のコンバインドブレーキシステムを電子制御化することで、制動時における前・後輪への制動力配分をより緻密にコントロールするとともに、ABSの作動についてもより高度なコントロール技術を採用している。このシステムによって、スーパースポーツモデルでもブレーキ

[benediktine]

『二輪車のスーパースポーツモデルに適した先進のブレーキシステムである電子制御式「コンバインドABS」を世界で初めて開発』技術的には凄いと思うけど、そのせいで乗って楽しいかというと別問題だよなあ。