東京の鉄道路線に欠けているものは、何か

東京の鉄道網は充実している。しかし、である。山手線の外側を出ると、細かな移動はバスにたよる人も多いのでは。利便性を高めるために必要なのは……。 多摩モノレールは開業20周年ということで、大々的にキャンペーンを行っている。3月23日には、開業以来初となる本格的なダイヤ改正を行い、利便性が高まる。 東京の交通網は、都心から郊外に向かうものは充実しているのに対し、周辺それぞれを結ぶ交通網が充実しておらず、山手線の外側を出ると、環状路線は少なく、細かな移動はバスにたよることになっている。 そんな中で、多摩モノレールは地域の交通機関として定着し、支持されている。こういった「タテ」の交通機関が、もっと必要なのではないか。 京王電鉄の電車に乗っていると、車内で「他路線の駅に行く際はバスを使うと便利であり、主要駅からどれくらいの頻度で出ているか」という案内広告を目にする。 実際、筆者の住んでいる調布から、

[rascalrascal]

多摩モノレールの上北台・箱根ヶ崎間も、都市計画道路（新青梅の拡幅）先にありきだし。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[yogasa]

大阪も高槻枚方間など縦につないでほしいところがいくらか

[ming_mina]

路面電車を廃止に追い込んだのにまた復活させるというのか…

[Barton]

関西もだけど、横のつながりが弱いのよね…。例えば高槻-寝屋川や東大阪に行こうと思うと一度大阪に行かないといけない。吹田-豊中とかね。横移動が弱いのよ。