選挙カーで、大量のCO2を排出する“大罪” なぜ日本で「選挙DX」は進まないのか

選挙カーで、大量のCO2を排出する“大罪” なぜ日本で「選挙DX」は進まないのか：2050年のカーボンニュートラルはただの「お題目」（1/5 ページ） 「CO2の排出量5000トン」。これは、2021年秋の第49回衆議院議員総選挙において選挙カーが排出したCO2量の試算だ。どれくらいの量に匹敵するのか？ コクヨグループ31社の20年度のCO2削減量（削減活動にコロナ影響による出社制限等の稼働減含む）と同等に値する。 また、有料化から1年が経過したレジ袋のCO2削減効果と比較してみる。JR東日本は、『直営店舗でのレジ袋の切り替えにより、CO2を年間約1200トン削減できる』（日本経済新聞 19年10月8日）という。つまり、JR東がレジ袋の切り替えで「CO2の排出量5000トン」を削減するには4年以上かかることになる。 「DX」「カーボンニュートラル」とかけ離れた選挙の実態 衆院選は10月31

[nobodyplace]

選挙カーの排ガスはわかるけど、選挙DXは言いたいだけだよなー。なんでどぶ板選挙がなくならないのか？といえばそれが一番勝率高いって「分析結果」のおかげだしな。日本人の性向じゃないの

[demakirai]

たかが数円負担のレジ袋には全体の割合だのなんだの散々データ示して文句言うのに、2週間の1日数時間しか走らない選挙カーは「大罪」扱いなのな。この理論で行くなら真っ先にJPN TAXI潰さなきゃダメだろ