記事へのコメント12

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    flyingfinn
    flyingfinn NEC製品にはあまり興味なかったけどこれは欲しい。どうせならLaVieじゃなく新ブランドにしたらよかったのに。

    2012/08/19 リンク

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    topiyama
    topiyama エンジニアの心意気カッコ良いね。/前に AtomZ で最薄最軽量作ったら、すぐに VAIO Type P に抜かれた、ってことがあったっけ。/Ultrabookの薄い・軽いが出揃ったけど、私は「小さい」のが欲しい。

    2012/07/11 リンク

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    SavingThrow
    SavingThrow "「開発のやり方を変えよう。まずは設計マージン分をすべて捨てて、計算上、必要な剛性が取れるギリギリの設計をしてみろ。そこから必要な部分を補強すればいい」と指示した。"

    2012/07/11 リンク

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    ks1234_1234
    ks1234_1234 “NEC米沢事業場のエンジニアがそれに続いて「それなら13.3型で11.6型並の軽量化をすればいいんだろう? 目標、絶対に達成できるよ。必ず作ってやる」と言ってくれた” とうちゃんカッコいいな!

    2012/07/10 リンク

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    atsk
    atsk かなり軽量に拘った作りなんだな。値段が気になる。

    2012/07/10 リンク

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    raimon49
    raimon49 自動車や自転車の軽量化みたいな話だ。

    2012/07/10 リンク

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    Hiro0138
    Hiro0138 なんか途中から航空機の設計話かと思えてきた・・・

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    timetrain
    timetrain 単に素材の新しさだけではなかった。こいつは紛れもなくNECの実力だ。モバギを出していた頃のwktkさせてくれるNECが帰ってきた!

    2012/07/10 リンク

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    k-takahashi
    k-takahashi 『実際に大幅な減量を果たせた理由は「開発プロセスの見直し」だった。もちろんリチウムマグネシウム合金も軽量化に貢献しているが、それは要素の1つである』 875gの背景

    2012/07/10 リンク

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    Moodykajigaya
    Moodykajigaya 「実際にモバイルPCを作っている人たちに話を聞くと、みんなが口をそろえて軽さを求めるのに、どの製品も薄いことばかりにこだわっていた。」ちゃんとユーザーの声拾う人が物づくりに関わるとこうなる好例。

    2012/07/10 リンク

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    seats
    seats これはまずバラしたり換装したりできないな…まあそういう使い方前提で買う価値はある機械だ。

    2012/07/10 リンク

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    nishinippori
    nishinippori "マージンを捨てて最初の原型試作を行えば、間違いなく軽量になる。その上で実際にテストを行い、弱い部分を補強して製品に仕上げればいい。"

    2012/07/10 リンク

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    • flyingfinn2012/08/19 flyingfinn
    • kumagaya19822012/07/22 kumagaya1982
    • iwamototuka2012/07/22 iwamototuka
    • sudo_vi2012/07/15 sudo_vi
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