日航 整理解雇/年齢差別 欧州は禁止/信条・労組・年齢…あらゆる差別回避 エールフランスＫＬＭグループ

日本航空が強行した２０２人にのぼるパイロットと客室乗務員の整理解雇は、年齢で対象者を決めるという明確な年齢差別です。これは、ＩＬＯ（国際労働機関）とヨーロッパなどで確立されている基準からみて、非常識きわまりないものです。 ＥＵ（ヨーロッパ連合）には年齢差別を禁止する指令が存在します。この法的規制を背景に、ヨーロッパ大手の航空会社では、年齢を理由とした差別を禁止しています。 日航が整理解雇の人選基準としてあげた一つが､年齢基準でした｡ パイロットの場合＝副操縦士は４８歳以上、機長は５５歳以上。 客室乗務員の場合＝５３歳以上。 ＥＵの基準と比べると、はっきりした違いがあります。 仏エールフランス航空とオランダＫＬＭ航空が合併して誕生したエールフランスＫＬＭグループは、労働者代表とのあいだで「社会権・倫理憲章」を締結し、２００８年３月から発効しています。 前文で、国際人権規約やＥＵ基本権憲章に定

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「せめて欧州並みのルールを」－日本が先進国であるならば避けては通れない到達水準です。それに引き換え、企業理念をも自ら踏みにじる日航上層部の後進性は救い様が無い。遵法精神を厳しく躾ける必要があるな。