次は東急と直結、「１００年に１度」好機再来 | 経済 | カナロコ by 神奈川新聞

相模鉄道と東急電鉄の直通線が走るトンネル。２０２２年度下期の開業に向けて工事が進められている＝横浜市内 薄暗い空間に薬品と油が混じった独特の臭いが漂う。重低音がとどろく地下約５０メートルのトンネル内。粉じんが舞わないように水がまかれ、湿度は９０％前後に達する。気温は２５度ほどだが、作業員の額に汗がにじむ。 １１月下旬。新駅の羽沢横浜国大（横浜市神奈川区）近くに設置された入り口から工事現場に下りた。歩くこと１５分。行き止まり地点に直径約１０メートルもある掘削機の一部が姿を現した。 「２４時間で約１０メートル掘り進んでいます。新横浜まで約５６０メートルです」。鉄道建設・運輸施設整備支援機構（鉄道・運輸機構、同市中区）の新横浜鉄道建設所長、金子伸生が説明する。かき出された土砂がコンベヤーで運ばれていく。見た目には分からない速度で、だが着実にトンネルは延びていた。 相模鉄道（同市西区）と東急電鉄（

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