世界初、90GHz帯を用いて時速240kmで走行する列車と地上間で毎秒1.5ギガビットのデータ伝送に成功 | NICT-情報通信研究機構

株式会社日立国際電気（代表取締役 社長執行役員 佐久間 嘉一郎／以下、日立国際電気）と公益財団法人鉄道総合技術研究所（理事長 熊谷 則道／以下、鉄道総研）、NICTは、時速約240kmで走行する列車と地上間にて、ミリ波（90GHz帯）無線通信システムを用いて、現行の高速鉄道で利用されている対列車通信システムの750倍となる毎秒1.5ギガビットのデータ伝送実験（以下、本実験）に世界で初めて*成功いたしました。地上無線局をファイバ無線(RoF: Radio over Fiber)でネットワーク接続した点が特徴です。 具体的には、北陸新幹線（富山～金沢間）の地上機器室に中央制御装置、線路脇の約2kmの区間に地上無線局を4局、列車の後部運転席内に車上無線局を設置し、伝送試験を行いました（下図参照）。地上無線局は光ファイバで中央制御装置に接続されており、ファイバ無線ネットワークを介して列車を自動追尾

[dekaino]

漏洩同軸(lossy coaxial)ケーブルの代わりに光ファイバを使うって発想だな