ヤマト値上げ、中小が歓迎 運転手不足の打開期待 - 日本経済新聞

宅配便最大手のヤマト運輸が宅配便の基本料金を27年ぶりに引き上げる方針を固めた。人手不足に悩んでいるのはヤマト運輸だけではない。トラック運送会社の99%を占める従業員300人以下の中小企業も同じ悩みを抱える。ヤマト運輸の決断が運賃全体の底上げにつながれば、運転手の待遇を改善しやすくなり、採用にもプラスに働く可能性がある。「値上げ交渉するうえでの大きな材料となりうる」。東京都江戸川区に本社を置く

[jt_noSke]

そうﾀﾞかい

[godmother]

再配達が無料で、法律で決まった機関は保管して返送するというタダのサービスも、過剰じゃないだろうか。荷主と受取人が受け取り時間を事前に約束して、再配達は基本、有料にすれば節約にもなると思うが。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[sk2233]

値上げの波及が始まりそうだ、インフレ目標達成なるか。

[bluesky0804]

なんで長距離は上がって短距離は上がらないんだろ

[star_123]

適正価格徹底の流れは日本を救うと思う

[hiro_curry]

最大手のヤマトが従業員からの搾取に基づいた経営を続けてたんだから、中小はまともな競争できないよな。こういうの競争法に引っ掛からないのだろうか。