南海電鉄、クレジットカードで鉄道乗降 コスト削減に - 日本経済新聞

利用者が「Suica（スイカ）」など交通系ICカードの機能を持たないクレジットカードで電車を乗降できる取り組みが進んでいる。南海電気鉄道ではフェリーと併用すると、一部区間の電車の運賃を無料にするほか、西日本鉄道などの鉄道事業者でも実証実験が始まる。訪日外国人らの利便性を高めるだけでなく、切符の発券や対応する改札機を減らし、鉄道会社のコスト削減にもつながる。南海電鉄はグループ会社の南海フェリー（

[kechack]

改札機にかざした瞬間に料金を支払う交通系ICと異なり、クレカでは最終的な決済金額は電車を使った翌日に決まる。このため、電車からフェリーに乗り継いだ利用者に限り、電車の運賃を割り引くことが可能だ。

[TakamoriTarou]

現時点で交通系ICを導入してない路線は決済速度問題は問題ないんだし、もう全部VISAタッチでいいんじゃないかと言う気がしている。カードの発行と管理を交通業者がやらなくてよいのがでかい。VISAはプリペイドもあるし

[naga_yamas]

PiTaPaがやりたかったことをやってる感じか。やはりあれは早すぎたんだ…

[Baybridge]

記事でも言及されているが関空線を持っている南海は、訪日外国人の利便性を上げるメリットは他の電鉄会社よりも大きいと思う。

[wakwak_koba]

東京民の Suica 信仰は著しいが "非人道的なまでの熾烈な混雑" でのみ真価を発揮するも、常識的な条件下なら Suica はオーバースペックで通常の NFC で十分。Suica はガラケーと同じ末路を辿る気がしてならない

[retore]

大阪に遊びに行ったついでに試してみたことあるけど、さすがにSuicaよりワンテンポ遅れる速度だった。混雑した駅で全員NFCだと収拾つかなくなりそうだから、併用するのが現実的なのかな

[katamachi]

南海がクレジットカードでの乗車券払いに注力。クレカの強みの1つが柔軟に運賃の割引ができる点。クレカでは最終的な決済金額は電車を使った翌日。日付や時間に応じて電車の運賃を変えることもできる

[kuro_pp]

SuicaかVISAタッチか、というのは適材適所で使い分ければいいと思う。

[addwisteria]

NFC搭載の審査不要デビットカードもゆうちょや地銀も含めて広まりつつあるし、VISAプリペイドカードでも対応商品あるので広いユーザ層が使える。大手私鉄の南海が目立つけど、コスト的に中小交通機関の導入に期待。

[theatrical]

切符をなくすという観点で言うと、クレカは審査があるし、デビットカードも銀行口座が必要など、一定の人間を弾かれる可能性があるので微妙な気もする。そのへんは発行費用無料で交通icカード発行すればよいか。

[west321kei]

"クレカの強みの1つが柔軟に運賃の割引ができる点だ" / ピから始まってパで終わる交通系ICカードでもできますけどね

[yogasa]

PiTaPaはクレジット持ってないと逝けないってのが障壁になったけど、世界から日本へ来るような人はカード持っとるやろってことなんかな

[gamecome]

決済手段を海外に握られるのがそんなに良いんか？

[dorotheas11]

一見タッチ決済でめちゃお得になるように見えるが、「とくしま好きっぷ」という同等のサービスがすでにある。利用後割引ならpitapaの大阪メトロ10%割引もある。目新しさはない

[zubtz5grhc]

この期に及んで交通系ICを利用しない人がクレカのタッチ決済をこぞって利用するとは思わないが、海外など地域外の人が簡単に利用できる選択肢が広がること自体は良きこと。

[ma2ri]

いよてつにこれ入れてほしい。毎回い〜カード持って帰るの忘れて困る。福岡の地下鉄にもあるけど使われてるとこ見たことない。

[R2M]

Visaならタッチ対応でプリペイド式のものがあるので銀行口座は必須ではない。 https://www.smbc-card.com/prepaid/visaprepaid/lp/index.jsp

[alt-native]

両方使えるのがベスト

[microcoppepan]

デビットカードの未成年の対応ってどうなってるんだっけ。交通インフラが対応していくと裾野も広がるのかな

[da-yoshi]

コロナ後に海外旅行客の需要を本気で狙うのであれば、クレカでの交通機関利用対応は必須クラスになってくるんじゃないだろうか

[masm]

「言われてみりゃ、そうだな」感

[djsouchou]

これはなかなか優れた発想。各社のクレカ/VISAデビットカードでそのまま乗車出来るのはいいよね

[ochikun]

PiTaPa無視ですか

[daruism]

クレジットカード持てない人は、プリペイドカードがあるじゃないってなるだけだろうな。この流れは不可逆でしょ

[georgew]

これはイイ。交通系ICカードと併用になるとは思うが、そう遠くない将来に紙の切符は全廃されるだろう。少なくとも各社その方向は目指しているはず。

[hansky]

Apple税やGoogle税に加えて移動にもVISA税がかかるようになるんか…

[hiroomi]

“改札機にかざした瞬間に料金を支払う交通系ICと異なり、クレカでは最終的な決済金額は電車を使った翌日に決まる。このため、電車からフェリーに乗り継いだ利用者に限り、電車の運賃を割り引くことが可能”

[Specimen]

定時券suica付きクレカ使ってたけど一度落として（定期入れに入れてた）から怖くなってやめた。

[miyauchi_it]

へー。南海は関西の私鉄では割と独自路線だと思う。まぁPiTaPaあるから使わんけど。

[pendamadura]

VISAのタッチ決済程度の速度なら全然通れるよね。SUICAでもどうせちょっと待ってしまうし

[dynamicsoar]

やっとか。早いとこ普及して欲しい。UKではcontactless(debit, credit)での乗車が広まってoysterの出番がほぼなくなっていた。もちろん買い物もcontactless. 銀行のdebitカード1枚で完結してた。

[ssig33]

西鉄の取り組みみたけどかなりの混雑駅である薬院(バスを通じて西鉄、JRの乗り換えするのに使われる)にNFC改札おいてるし多分東京でも普通にNFCでいけるんじゃないかな。

[koroha-a]

利便性を考えるとこれが一番いいな。しかしクレカも生活のインフラになりつつあるから、もし止まった場合を考えて複数持たなきゃなあ

[AKIT]

日本は中国式のバーコード決済が幅を利かせてるから、タッチ式クレカで置き換えるのは厳しそう。

[tessy3]

実家の最寄り駅にも入れて欲しいんだけど、20程度だったら対象外だな。特急・急行停車駅ぐらい？

[sjn]

VISAタッチ広がってきてる、コロナ禍でピンチをチャンスに変えてうまく投資できている印象

[strawberryhunter]

便利そうだとは思うけど、VISAなどから手数料が取られてアメリカに持って行かれると考えると長期的に良くない。

[neogratche]

ヨーロッパだとVISA以外のカード受け付けないとこ多いって聞くけど、日本でもそういうのあるんだな

[tetsuya_m]

Suicaに代表される交通系ICカードの仕組みは大都市の主要駅以外ではオーバースペックで高価すぎる問題。VISAタッチが使えればFelica非対応の海外客のスマホでも電車に乗れる様になる。

[quwachy]

suicaでもやろうと思えばできるだろ、バスの割引とかやってたじゃん