JR西日本、「うめきた新駅」23年春開業へ着々 - 日本経済新聞

JR西日本は1日、梅田の再開発エリア「うめきた2期」で建設中の新駅、大阪駅の工事現場を報道各社に公開した。工事の進捗率は地下部分で9割に達し、今後は内装や案内サインの設置などを進める。新駅は2023年3月に開業予定で、改札口を2カ所用意する。新駅には特急や一部在来線の乗り入れを計画する。新駅はうめきたの東側に位置し、現在の大阪駅と地下通

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現状でも、御堂筋線梅田、阪急梅田、阪神梅田、谷町線東梅田、四つ橋線西梅田、JR大阪、JR北新地。さらに駅が増えると梅田のダンジョンから人は生還できないのではないか。

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貨物駅跡地に北梅田駅ができるのかぁ。貨物駅跡地っていうと陸の孤島ささしまライブを思い浮かべてしまう名古屋圏民であった。

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呻田新駅

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うめきたを北梅田、北新地駅を南梅田、大阪駅を中央梅田にして東西南北中央梅田を完成させよう

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廃路線を防ぐためにも積極的に支持します。