日田彦山線復旧 鉄道以外も視野 九州豪雨でＪＲ九州 - 西日本新聞

ＪＲ九州の青柳俊彦社長は２日、西日本新聞のインタビューに応じ、７月の九州豪雨で被害を受けた日田彦山線の復旧について、鉄道以外の輸送も視野に検討する考えを明らかにした。今後、地元との話し合いを進めるという。 日田彦山線は、橋の盛り土流失やトンネルへの土砂流入など６３カ所が被害を受けた。添田－夜明で運転を見合わせ、バスによる代替輸送を実施している。被害が広範囲で橋などの構造物の損害も大きいため、復旧の見通しは示していない。 青柳社長は、豪雨や台風などで被災した赤字ローカル線の維持について「今回のような大きな災害があった場合、ゼロから鉄道を造るようなもの。今の客数で鉄道、バス、タクシー、どれが良いのかということになると思う」と指摘。日田彦山線についても「そういった議論が始まると思う」との見解を示した。 ＪＲ九州が公表した路線別利用状況によると、不通区間を含む田川後藤寺－夜明の輸送密度（１キロ当た

[daybeforeyesterday]

うーむ

[katamachi]

ＪＲ九州の青柳俊彦社長「日田彦山線の復旧について、鉄道以外の輸送も視野に検討」「今の客数で鉄道、バス、タクシー、どれが良いのかということになると思う」

[kanjin30203]

三陸と同じ、災害を好都合と廃線に持ち込む手法がこれからは当たり前になるのかね……ヤな時代だ。どうしても維持が難しいのか、方法はないなか、せめて事前に地元と協議くらいしてほしい。