気に入った記事をブックマーク
- 気に入った記事を保存できます
保存した記事の一覧は、はてなブックマークで確認・編集ができます
- 記事を読んだ感想やメモを書き残せます
- 非公開でブックマークすることもできます
www.sankei.comエントリーの編集
エントリーの編集は全ユーザーに共通の機能です。
必ずガイドラインを一読の上ご利用ください。
0
記事へのコメント0件
- 注目コメント
- 新着コメント
新着コメントはまだありません。
このエントリーにコメントしてみましょう。
このエントリーにコメントしてみましょう。
注目コメント算出アルゴリズムの一部にLINEヤフー株式会社の「建設的コメント順位付けモデルAPI」を使用しています
いまの話題をアプリでチェック！
- バナー広告なし
- ミュート機能あり
- ダークモード搭載
関連記事
洗練された“じゃじゃ馬”－－新型メルセデスAMG C63／C63S海外試乗記（1/4ページ） - 産経ニュース
現行Cクラスのマイナーチェンジにともない、メルセデスAMG C63／C63 Sも大幅に変わった。日本導入前にド... 現行Cクラスのマイナーチェンジにともない、メルセデスAMG C63／C63 Sも大幅に変わった。日本導入前にドイツで試乗した山田弘樹がレポートする。 文・山田弘樹 【主要諸元（メルセデスAMG C63 S クーペ：本国仕様）】全長×全幅×全高：4751mm×1877mm×1401mm、ホイールベース：2840mm、車両重量：1745kg、ホイールサイズ：フロント245/35R19 リア285/30R19、エンジン：3982ccV8DOHCツインターボ（510ps/700Nm）、トランスミッション：9AT スペック以上に大きく変わった走り 「なんてオトナっぽいクルマへ成長したのだろう！」 AMG C63 Sを一般公道とサーキットで、一通り乗り倒したあとの素直な感想だった。これまでのモデルも素晴らしかったが、マイナーチェンジによってさらに洗練された新型は、想像以上に魅力的だった。 “シーロクサ
ブックマークしたユーザー
すべてのユーザーの
詳細を表示します
詳細を表示します
www.sankei.com
www.sankei.com
www.sankei.com
www.sankei.com
www3.nhk.or.jp
www.yasuhisay.info
nanioka.com
www.kobe-np.co.jp
www3.nhk.or.jp
www.kanaloco.jp
agora-web.jp
news.yahoo.co.jp
togetter.com
www.nikkei.com
togetter.com
murinaikurashi.com
