ＬＲＴ西側、整備で５案検討 最長は大谷観光地 宇都宮市｜県内主要,政治行政,地域の話題｜下野新聞「SOON」ニュース｜下野新聞 SOON(スーン)

次世代型路面電車（ＬＲＴ）事業について、宇都宮市は10日、ＪＲ宇都宮駅西側への導入に向けた検討状況を公表した。終点を従来の「桜通り十文字付近」とする最も短い案から、「大谷観光地付近」とする最長の案までの計５案を設定し、概算事業費は約１５０億～約４００億円を見込むとした。市は今後、この５案を基に関係機関と協議しながら検討を進める方針。 同日の市議会議員説明会で明らかにした。 この日、市が公表した駅西側の整備区間案は、大通りを経て、(1)桜通り十文字付近（駅から約３キロ）(2)護国神社付近（同４キロ）(3)宇都宮環状線付近（同５キロ）(4)東北自動車道付近（同６・５キロ）(5)大谷観光地付近（同８キロ）を、それぞれ終点とする計５案。 事業費は、ＪＲ宇都宮駅交差部や交通結節点の整備費などは含めず、環状線以西は単線と複線の両方を想定するなど一定の条件を設けて概算。(1)の場合が約１５０億円で最少、

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終点を従来の「桜通り十文字付近」とする最も短い案から、「大谷観光地付近」とする最長の案までの計５案を設定し、概算事業費は約１５０億～約４００億円を見込むとした。

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“LRT事業について、宇都宮市は10日、JR宇都宮駅西側への導入に向けた検討状況を公表。終点を従来の「桜通り十文字付近」とする最も短い案から、「大谷観光地付近」とする最長の案までの計５案を設定。”

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"終点を従来の「桜通り十文字付近」とする最も短い案から、「大谷観光地付近」とする最長の案までの計５案を設定し、概算事業費は約１５０億～約４００億円を見込むとした"