近鉄・南海 夢洲と関空海路検討｜NHK 関西のニュース

近鉄グループと南海電鉄は大阪・関西万博の会場となる夢洲と関西空港を船でむすぶ定期航路の開設を検討していることが明らかになりました。 大阪湾に面した埋め立て地・夢洲は２０２５年に大阪・関西万博の会場になるほか、誘致を目指すＩＲ＝統合型リゾートの施設が建設される予定です。 交通手段としては大阪メトロが中央線を伸ばして駅をつくることにしていますが海外から大勢の旅行者の訪問が見込まれるだけに深刻な混雑のおそれが指摘されていました。 こうした状況を受けて近鉄グループはＩＲの誘致を条件に、夢洲と関西空港を船でむすぶ定期航路の開設を具体的に検討していることが明らかになりました。 近鉄は傘下にフェリー会社をもっており、海運事業のノウハウをいかして１００人乗り、およそ１００トンクラスの船で夢洲と関西空港を４５分ほどで結び、１日に２０００人から３０００人を運ぶ計画だということです。 関西空港に降り立つ外国人旅

[daybeforeyesterday]

うーむ

[John_Kawanishi]

｢近鉄は傘下にFerry会社をもっており海運事業のKnowHowをいかして百人乗り凡そ百㌧Classの船で夢洲と関西空港を45分程で結び1日に2千人から3千人を運ぶ計画｣｢南海電鉄も同じ様に夢洲と関西空港を結ぶ定期船の運航を検討

[jt_noSke]

へぇそうなんかい

[katamachi]

近鉄グループは、大阪夢洲と関西空港間の定期航路の開設を検討。100乗りクラスの船「夢洲と関西空港を４５分ほどで結び、１日に2000人から3000人を運ぶ計画」南海電鉄も定期船の運航を検討。両社は共同事業も視野に協議