京急「踏切の600ｍ手前から信号見えず」再発防止策は？ | NHKニュース

ことし９月、横浜市で起きた京急線の脱線事故で、踏切内の異常を知らせる信号機について、12日京急が中間報告を行い、会社が説明していた踏切の600メートル手前からは運転士が目視で確認できないことを明らかにしました。京急は、信号機を増やすなど再発防止策を進めることにしています。 京急は、12日事故について社内調査の中間報告を行い、それによりますと当初、踏切内の異常を知らせる信号機は踏切の600メートル手前から運転士が目視する事ができると説明していましたが、実際には570メートルの地点からしか見えなかったうえ、柱などの障害物があって見え隠れする状態だったということです。 京急によりますと、120キロで走行する快特電車が停止するのに必要な距離は、およそ520メートルで、570メートルの地点から目視できれば「安全上問題がない」と説明しています。 国の省令や社内規程に違反はしていないものの、会社は再発防

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な、佐々木俊尚ってお調子者の馬鹿だろ？「(佐々木)「京急側に問題はなかったのか」的なことをまず言いたがるのがワイドショー仕草」→ https://bit.ly/2CBsSIv