全日空と日本航空 臨時貨物便を大幅増へ 経済活動再開に伴い | NHKニュース

経済活動の再開に伴って航空貨物の需要が持ち直してきていることから、全日空と日本航空は今月、アジアや欧米など幅広い路線で臨時の貨物便を大幅に増やす計画です。 しかし、新型コロナウイルスの感染拡大の影響で、貨物も一緒に運ぶ旅客機が依然、大幅な運休や減便となっているため、全日空は今月、貨物専用機で約440便の臨時便を運航します。 アジアを中心に欧米も含めた幅広い路線で運航する計画で、ひと月の臨時便の規模としては過去最大です。 また、ことし4月から旅客機に乗客を乗せず、貨物便として運航する取り組みを始めていて今月は、約400便を運航します。 一方、貨物専用機を持たない日本航空も旅客機を貨物便に転用する形で今月は、約1200便を運航します。 さらに、日本航空の傘下の新たな格安航空会社「ジップエア」は感染拡大の影響で先月予定していた就航を延期しましたが今月3日から、客を乗せない貨物便として成田空港とタ

[prna79]

“経済活動の再開に伴って航空貨物の需要が持ち直してきていることから、全日空と日本航空は今月、アジアや欧米など幅広い路線で臨時の貨物便を大幅に増やす計画です。”　少しでも持ち直せるといいな。

[kiyo_hiko]

原油需要の回復でoilが明るくなるのかな

[suusue]

そもそもの貨物機ってどこへ行ったんだろうと思っていたが、元々旅客機に貨物も結構積んでるってことなのね。だから、旅客機の使わない座席部分にも貨物積んで送ることになるという…。

[TakamoriTarou]

貨物便不足は小さい企業にも地味に影響が出ているので、増やしてくれるのはありがたい。この件になるまで旅客便でも貨物運送しているのしらなかった。

[poko_pen]

航空貨物の輸送割合は旅客機:貨物機=55:45（世界平均は40:60）なので旅客機増えないと貨物輸送が落ち込んだままなんだよね

[cj3029412]

よきよき😺