鉄道の運賃「時間帯や曜日で変わる」かも 新たな計画閣議決定 | NHKニュース

政府は、鉄道の運賃に時間帯や曜日で料金を変える「ダイナミックプライシング」の導入を検討するなど、今後の公共交通政策の方向性をまとめた計画を28日、閣議決定しました。 閣議決定された「第2次交通政策基本計画」は、今後5年間の公共交通が目指す方向性をまとめたものです。 それによりますと、▼大都市の鉄道の混雑を緩和するため、鉄道の運賃に時間帯や曜日などで料金を変える「ダイナミックプライシング」の導入を検討します。 ▼タクシーについては、誰もが使いやすいようにして利用を促進するため、定期券や回数券のような「一括定額運賃」や、利用者が相乗りして1人当たりの料金を下げる仕組みを進めるとしています。 また▼駅のエレベーターやエスカレーターを増やすなどバリアフリーを進める費用を鉄道の運賃に上乗せして、幅広い利用者に負担してもらう制度の導入を目指します。 このほか▼地域の複数のバス会社が重複する区間の運行を

[itacon]

不定期出社だから交通費申請面倒くさくなりそ〜

[Imamura]

すぐ思いつくのは通勤時間帯の運賃を上げることだけど、多くの乗客が定期だろうから効果は低そう

[dorje2009]

非正規で交通費が出ない人には直接的な負担増になるのでは

[pribetch]

深夜はトレホーダイタイムを

[gabill]

“利用者は、スマートフォンなどで予約をする際に、事前に運賃を確認できるようにすることを検討” これがちゃんと普及しないと「へいタクシー！今いくら？...あ、じゃあいいや」と断る人が出て効率下がりそう。

[itochan]

高齢で運転免許を返上した人が、電車にも乗れなくなる。なにこれ？　／　銚子電鉄などにも？　＞地方鉄道については、国の補助金を重点的に配分して、設置のペースを早めるとしています。

[cogen]

通勤ラッシュ時間は使えないけど価格が安い定期券を販売すれば勤務時間を変える会社がでてきそうだけどな。

[jt_noSke]

うーん、ちﾝと面倒だがしゃーないか、今後の動向を注視やな

[fn7]

いい事並べてるけど、携帯キャリアに口出してたみたいに鉄道会社に口出せるようにするための方策が隠れてるんじゃないかな(陰謀論

[sgo2]

定期券は廃止?

[kamm]

何度か書いてるけど、初乗り運賃なんてやめてゾーン制にしようぜ。ソウルも取り入れたらしいhttps://toyokeizai.net/articles/-/178582　途中下車しようが乗り換えようが移動距離で運賃が決まるから鉄道会社の収入は減らないはず

[hatayasan]

「通勤時間帯の変更やテレワークが難しい企業や利用者にとっては、運賃の負担が増えるおそれもあります」

[buu]

緊急事態宣言下は運賃10倍にすれば良い。

[sisya]

交通費がかかることををあまり気にしない関東地域では有効かもしれないが、地方では運賃が変わるとわかりづらいことを理由に値上げに苦情が出ることがある程度に変化を嫌がる。恐らく都市部限定の政策になるだろう。

[equilibrista]

uzeeeeeee

[fujioka223]

交通費の精算がめんどくさくなるなあ

[alice-and-telos]

それより二階建て電車どうなったの？

[call_me_nots]

平日８時前後を目いっぱい上げたれと思いはするけど、実際にそうしたら早朝出て来いとか言い出す会社出てヤバそう

[samu_i]

自転車の交通道の整備や、こうつうあんぜんをさせれるように法整備してほしい