トヨタ 初の量産型EV 当面は“サブスク”のみで取り扱いへ | NHK

トヨタ自動車は、2022年半ばに投入する会社として初めての量産型のEV＝電気自動車について、当面は、定額で利用できるいわゆる「サブスクリプション」のみで取り扱う方針です。 トヨタ自動車は、2030年には世界で30車種のEVを販売する計画で、このうち量産型としては会社で初となるSUV＝多目的スポーツ車のEVを2022年半ばから国内外の市場に投入します。 このEVについて会社では、当面、車の定額利用を行うサブスクリプションサービス「KINTO」のみで取り扱う方針です。 EVの電池は、使い続けると性能が劣化するため、新車を買った人が車を手放す際の下取り価格などへの不安を払しょくすることや、会社が車を保有することで古くなった電池の円滑なリサイクルなどにつなげるためだとしています。 開発責任者の井戸大介車両企画グループ長は「EVの購入を考える人が一番不安に思う点が電池だ。定額利用であれば、精神的なハ

[ko2inte8cu]

高級車は「愛車」として「所有」することに意味がある。そうでなきゃわざわざ数百万円も高いものを買わん。サブスクで持った気になる義理はない。都度使いなら、レンタカーでええやろ

[tukanpo-kazuki]

(悲報)韓国メーカーが魅力的な製品で世界シェアを伸ばし国内にも参入してくる一方で、国内メーカーは国内市場にすらまともな製品を出せない。スマホで見た光景がそのまま繰り返してます。誤報であって欲しかった。

[kotetsu306]

「会社で初」ってのはトヨタブランドで初ってことかな？レクサスブランドならUX300eが一昨年の10月には発表され、すでに市販されているのだが

[vuy]

サブスクいうても実質残価設定型リースでしょ。

[jaguarsan]

実際電池が劣化したEVなんてゴミになっちゃうしな。

[aya_momo]

奇妙な言い訳。

[jt_noSke]

バーンと世に出ないのはさぶすく いやさびしくはあるがまぁ出だしとしてはこんなもんか