羽田空港事故で安全対策 管制「ナンバーワン」当面使用停止へ | NHK

羽田空港で起きた航空機どうしの衝突炎上事故を受け、国土交通省がとりまとめた緊急の安全対策の内容が明らかになりました。 事故の前に管制官が伝えた出発の順番を意味する「ナンバーワン」ということばを、海上保安庁の航空機が離陸許可だと取り違えた可能性もあることから、対策では当面、事前に出発順は伝えずに離陸許可を出すとしています。 今月2日、日本航空の旅客機が羽田空港に着陸した直後に滑走路上にいた海上保安庁の航空機と衝突して炎上した事故では、海上保安庁機が誤って滑走路に進入し、管制官や日本航空機はこれに気がついていなかったとみられています。 事故を受け、国土交通省がとりまとめた緊急の安全対策の内容が明らかになりました。 それによりますと、事故の前に管制官が伝えた出発の順番を意味する「ナンバーワン」ということばを、海上保安庁機が離陸許可だと取り違えた可能性もあることから、対策では当面、事前に出発順は伝

[swingwings]

no.1をlineup and waitと誤解する可能性を排除したいのだろう。あとはストッパーライトシステム常時使用にしたりASDEレーダー常時監視とか…伊丹のようにSTOPLINE描いてHold short of STOPLINEにしたりするとか…？

[IthacaChasma]

本質ではないような気もしてしまうけど、実は対策として意外と重要で意味のあることかも知れない。「それによって発生しなくなったトラブル」は可視化できない。

[minamihiroharu]

この事故、滑走路上で待機してる海保機を、管制塔も着陸機も視認確認が出来ていない状況だったのに「視界は悪くない」と判断・運用されていたことも検討されて欲しいなあ。

[quick_past]

通例から言えば、保安庁や自衛隊の管制用語は、民間空港のATCとまただいぶ違うという話だけど、これは羽田のほうを変えるの？

[daybeforeyesterday]

うーむ

[sora_h]

不要な情報と断定はできないと思うけどとりあえずの対策としてはコスパよさそう

[dgwingtong]

まったく不要な情報だし無意味だろ。

[vndn]

施策に反対はしないけど、それで防げる事故だったんだろうか。

[n_y_a_n_t_a]

日本にありがちなやった雰囲気出すための対策にどうしても見えてしまう

[strawberryhunter]

誤解を招くだけで不要な情報だもんね。

[gm91]

滑走路ごとに通し番号にしたらどうか。c158クリアc159離陸どうぞ的な。

[yogasa]

当面？

[Gelsy]

がんばれカカロット、お前がアレだ

[jt_noSke]

ナンバーワンは使わんのか

[nakag0711]

お前がナンバーワンワンだなんて俺は絶対認めないぜ

[straychef]

オンリーワン