EUが2035年案で露骨なHEV潰し トヨタは窮地に陥るか

2021年7月14日、欧州連合（EU）の欧州委員会が二酸化炭素（CO2）を1990年と比較して2030年までに少なくとも55％削減する包括的な提案を発表。2035年にCO2を排出する内燃機関車（エンジン車）の販売を禁止する内容も含まれる。問題は、ハイブリッド車（HEV）も対象となると見られることだ。欧州でもHEVの販売が好調なトヨタ自動車にどのような影響を及ぼすのか。トヨタ自動車でエンジンの開発を手掛けた後、環境負荷軽減を踏まえた次世代車のロードマップの作成にも携わった愛知工業大学工学部客員教授（工学博士）の藤村俊夫氏に聞いた（近岡 裕＝日経クロステック）。 露骨な「トヨタ潰し」か 今回の欧州委員会の提案をどう見ますか。 藤村氏：日本の自動車業界に与える意味を率直に表現すれば、露骨な「HEV潰し」であり、もっと言えば「トヨタ潰し」と言えるだろう。HEVの排除を打ち出した米カリフォルニア州の

[takeishi]

露骨なトヨタ潰しで呆れる

[yas-mal]

えらく楽観的だけど、「トヨタ自動車は最も燃費性能の高いPHEVを欧州市場に投入できる」というPHEVも、欧州でシェアを取れてないわけで。EVも含めて「トヨタはまだ本気を出していないだけ」的な擁護のような。

[zu2]

「トヨタ潰し」のように矮小化してると、全滅しかねないと思う