電気自動車は石油消費を減らせない？

EV（電気自動車）シフトが報道を賑わしている。フランスや英国が「2040年にガソリン・ディーゼル車の販売禁止」を打ち出したことがきっかけだ。その動きに呼応するかのように欧州を中心に自動車各社はEV戦略を喧伝（けんでん）し始めている。 ガソリン車やディーゼル車がEVに置き換わっていくとしたら、石油など一次エネルギーの供給構造にどのような影響を及ぼすことになるのだろうか。 国や自動車メーカーで異なる思惑 同じようにEVシフトを打ち上げていても、国や自動車メーカーにより、それぞれの思惑は異なる。発表の仕方を見ていると、フランス政府は「CO2削減」を第1の目標に掲げているのに対して、英国政府は「NOx（窒素酸化物）などによる都市部の大気汚染の緩和」に重きを置いている。 1つ言えることは、英国とフランスに共通することとして、自動車産業の国際競争力はさほど強くないということだろう（2016年の自動車生

[tsutsumi154]

ガソリンは言わば石油加工の副産物だしな。他の加工の需要がゼロになるわけないし

[t_furu]

エネルギー安全保障上の懸念/ EVとは“税逃れ商品”/確かにインフラ維持費とか考えるとEVにも課税考えられるな/"Mobility as a Service"

[arrack]

発電所が化石燃料を使う限りEVにかえてもね。