東京発ブルトレ終焉「はやぶさ・富士」廃止へ (1/2ページ) - MSN産経ニュース

ＪＲ旅客６社は１９日、来年３月１４日のダイヤ改正を発表した。ブルートレイン（ブルトレ）の愛称で親しまれた寝台特急「はやぶさ・富士」（東京－熊本、大分間）、昼間走るＪＲ最後の急行だった「つやま」（岡山－津山間）が廃止され、夜行快速の「ムーンライトながら」（東京－大垣間）「ムーンライトえちご」（東京－新潟間）は定期運行をやめて季節臨時列車となる。夜行快速「ムーンライトえちご」来春廃止 主な理由は新幹線網の拡大、航空機の運賃値下げ、格安の深夜バスの台頭などによる需要の減少で、「はやぶさ・富士」の昨年度の平均乗車率は約４割だった。ブルトレは機関車で青色の客車を牽引（けんいん）する寝台列車の総称で、昭和５０年代に一大ブームを興した。「はやぶさ・富士」の廃止で首都圏と九州を結ぶブルトレは姿を消すことになった。残る定期運行のブルトレは「北斗星」（上野－札幌間）「あけぼの」（上野－青森間）「北陸」（上野－

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東北新幹線「はやて・こまち」全列車大宮停車に。種村直樹氏のコメント「需要が少なく、廃止になるのはしかたがない面もある。はやぶさと富士には『一生懸命走ってくれてありがとう、ご苦労さま』と声を掛けたい」

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▽「こだま」などに最新型Ｎ７００系を導入。東海道・山陽新幹線のＮ７００系は、１日４３本から８８本