京都市営地下鉄、バスが財政悪化で「健全化団体」に 公営地下鉄で初 - MSN産経ニュース

京都市営の地下鉄とバスの２事業が深刻な資金不足であることを示す「経営健全化団体」となり、市の外部監査人が２２日、監査結果を公表した。 市交通局によると、全国９都市の公営地下鉄では初めて。新線建設に伴う借り入れなどが原因。今後、運賃値上げや一層の人員削減など改善案を検討するが、市民の足への影響は避けられない見通しだ。 監査報告書によると、平成２０年度決算での累積資金不足額は地下鉄が約３０９億円、バスが約１１３億円。収益に対する割合を示す「資金不足比率」は、地下鉄が１３３・５％、バスが５９・７％で、自治体財政健全化法の基準（２０％）を大幅に上回った。 地下鉄については、９年１０月開業の東西線建設に伴う資金借り入れが大きな原因と指摘。負債残高は約５千億円で「運賃収入では金利も賄えない」という。

[ripple_zzz]

利用してる人間としては大変便利なんだけどねぇ。これないと醍醐・山科は孤立っすよ。

[Southend]

未だに山科～三条河原町～烏丸御池間に地下鉄が走っている意味が分からない。あと、バス路線が過剰すぎるというのもありそう。／関係ないけど京阪七条が京都駅と直結あるいは隣接してればなぁとずっと思ってる。

[previous_bone]

元府民としては……あー、やっぱり。としか。

[mahal]

京都駅から三十三間堂・清水寺方面に向かうバスのアフォみたいな混雑しか知らぬ門外漢的視点では、何でこんな混んでるのに赤字？って思っちゃうよなぁ。詰まるところ、id:woodsmith氏の指摘に尽きるんだろうけど。

[kyotokyoto]

路面電車が赤字だから地下鉄にしたんでしょ？机上の空論w路面電車で充分便利だったのにぃぃぃ京都はいい加減近代化の幻想をやめて欲しい！地下鉄は老人が乗りたがらないの知ってる？

[randompole]

京都市が立て直すよりも東西線と烏丸線をそれぞれ京阪と近鉄に買ってもらうほうがマシな気がするが、建設費をかけすぎたのはどうしようもないなあ。

[rev-9]

ある種の雇用対策としても機能させられてきただけに、リストラも民営化も困難だろうねぇ。

[kangiren]

暫定税率維持でいいから、公共交通機関に補助出してあげて。

[jt_noSke]

うーむ

[woodsmith]

地下鉄も本当に必要な区間に直線で乗り入れてないから使う人は限られるよな。　JR京都と三条・四条河原町を直線で結ぶラインがないからなぁ。

[ahahasasa]

とにかくバスの初乗り高すぎ。値下げして、数増やせばいいと思うが。にしても、観光客がどのような交通手段使うようにするかが大切

[fusionstar]

地下鉄が一日二千万円の赤字だっけ? 東西線が値上げになったらいよいよ自転車通勤を常態化させなきゃいかんな。

[suzu_hiro_8823]

市電捨てて地下鉄とバスに変えたらごらんの有様だよ（違います

[Hoo]

赤字とは聞いてたけどとうとう･･･