整備新幹線の予算は聖域？ 前年度と同額７０６億円要求 - MSN産経ニュース

国土交通省は１５日、平成２２年度概算要求再提出で、整備新幹線について２１年度予算と同額の７０６億円を要求した。公共事業投資の見直しを進める新政権だが、整備新幹線については推進派の議員が多いことが背景にあるとみられ、大幅に削減される道路関係やダム事業と明暗を分けた。 「公共事業については抑える方向にあるが、整備新幹線は１日も早く作りたいという声が圧倒的だ」。民主党の「『整備新幹線』を推進する議員の会」の総会が１４日都内で開かれ、代表を務める羽田孜元首相はこう訴えた。同会は民主党の衆参議員７８人が参加。鳩山由紀夫首相も顧問として名を連ねる。 整備新幹線をめぐって前原誠司国交相は就任当初、「連立政権としてどう考えるのか、すり合わせなければならない」と指摘。他の大型公共事業と同様、事業費削減の是非を検討していた。 しかし、補正予算では７３３億円がそのまま維持された。特に北陸新幹線については、新潟県

[tei_wa1421]

前原が鉄オタとはいえこれはひどいw

[buckeye]

整備新幹線も路線によりけり。列島縦貫線である北海道新幹線や九州新幹線鹿児島ルートは投資効果があるだろうけど、枝線である長崎新幹線は本当に必要？他の公共事業と整合的な見直し基準を明らかにしないと。

[TakamoriTarou]

まぁ地球温暖化対策に新幹線、と言うのはまぁ理に適って……るのかなぁ。電車産業はこれから日本が勝てそうで売れそうな成長分野なので、しっかり保全とかそういうことかなぁ。よくわからん

[t298ra]

[国交省]

[youzinnbou25]

確かに鉄道だけ満額というのは不自然すぎる。