隅田金属日誌（墨田金属日誌） 「公試速力」の意味がわかっていないのだろう

軍艦の速力を軸回転数だけで把握するというのは、やや考えが足りないのではないか。ＪＳＦさんは「速度計はスクリューシャフトの回転数から計算するので、空転していたら実測より高く出るし・・・」と述べている。 寡聞にして軍艦の速力計を回転数から拾うという話は聞いたことはがない。実際には、航海時には対水速力は別に拾う。これをログ速力というが、旧日本軍艦にも測定するための測程儀を付けている。翼車を回すといったやり方だったらしいが、他国では普通に戦前からベンチュリー管を使っていた。 車はそうなっているから、という発想なら、軍艦だけじゃなくて飛行機もそう計っていると考えているのだろう。大好きなF-35はジェットエンジンの回転数で、オスプレイはローターの回転数で速力を計っていると考えているのではないか。取り巻きも多いのだから、誰かベンチュリー管やピトー管を教えて上げればよいと思うのだがね。 なんにせよ、ＪＳＦ

[booskanoriri]

このJSFっていう兵器マニアの人、何の仕事してるか知らんけど、基礎的な工学の素養がない人だと思う。twitterとかでデタラメ書き散らす一方で、他人の些細な間違いにケチを付けて暴言を浴びせるんだよね。

[zaikabou]

『速度計はスクリューシャフトの回転数から計算する』海中にくまなくラックレールが取り付けられていて、軍艦はアプト式なのかも

[jaikel]

駆動力の伝達対象が流体なのに軸回転数見ても無意味だと想像つかんのかのう。船体サイズや形状によってもパワーロスが全く変わるので早見表作るにしても結局船ごとに作らにゃならんので無意味だし。

[REV]

でもまあ、当時の海軍には、スクリューシャフトの回転数と速度の対照表があったのかも？

[kowyoshi]

こういうエントリーを見ると、なにかとJSF氏のツイートをRTする人の見識も……