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ぽっくりぽっくり駆ける 手組みホイール ディスクブレーキ編
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ぽっくりぽっくり駆ける 手組みホイール ディスクブレーキ編
MTBクロスバイクで定番化しつつ有るディスクブレーキ。 約98%以上が完組ホイールの世の中…手組み... MTBクロスバイクで定番化しつつ有るディスクブレーキ。 約98%以上が完組ホイールの世の中…手組みホイールを 作ってみませんか?ディスクブレーキ・ハブの場合ちょっとした 定義が有るので、ソコを紹介しながらディスク組みを載せます。 基本的にハブ穴とリム穴の数は必ず同じ数で在る事。 スポークが#14ならニップルも#14である事。 ディスクブレーキの場合センターロックと6穴式が有る。 MTBのハブは、通常フロントは9mmだが、20mmも有り リアに至っては12mm軸150mm幅なども有り互換性に注意。 ディスクブレーキにラジアル組みは不可能。 →→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→→ 後輪の右側で見ると解り易いかも?後輪の右側は御存じの通り 動力伝達部分。一番力の掛る部分なので、その力に耐え効率良く 動力として伝え易い様にスポークが組まれている。 見方は…内側から、外側に通されたスポー