羽田の水上交通、ベネチアになれるか 観光客狙って実験：朝日新聞デジタル

国際化が進む羽田空港と都心を、船で行き来する社会実験が行われている。増え続ける海外からの観光客に、まずは船の上から東京の街をのんびり眺めてもらい、東京の新たな魅力を発信するのがねらいだ。所要時間は片道２時間半。時間短縮に力を入れてきた空港からのアクセスに、新たな選択肢が生まれそうだ。 １９日午前、４０人乗りの水上バスが羽田空港そばの船着き場を離れ、秋葉原をめざして動き出した。頭上を飛行機が次々と行き交う。乗客の一人、埼玉県の会社員前田圭一さん（５２）は「羽田出発の船は珍しい。船からじっくり東京を見られるのが楽しみです」。 船は自転車より少し速いぐらいのスピードでゆったりと進み、京浜運河を抜けて都心へ向かう。途中、天王洲の船着き場に立ち寄り、レインボーブリッジの下を通って隅田川へ。くぐり抜ける３０以上の橋の中には、手を伸ばせば届きそうなものもある。 川沿いの高層マンション群や東京スカイツリー

[John_Kawanishi]

http://cdn-ak.b.st-hatena.com/entryimage/267038821-1443079006_l.jpgベネチアなら船というかゴンドラはウンディーネが船頭しなきゃｗ

[KamPinTang]

うーん…

[estragon]

ベネチアはねーだろ。仮に江戸の用水路が残ってたとしてもいまの都心部じゃなあ。でも、自転車より少し早いくらいで2.5hって早いな / 羽田の水上交通、ベネチアになれるか　観光客狙って実験：朝日新聞デジタル

[syuu1228]

いや、ちょっと水上バス作ったくらいでベネチアにはならないから！：羽田の水上交通、ベネチアになれるか　観光客狙って実験：朝日新聞デジタル

[quick_past]

品川と羽田をまっすぐつなぐほうがいいとおもいます

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実験は大成功だが、実際にやってみると……というパターンじゃないかな。実験で何を確認するのかを明確にしておかないと。

[kowyoshi]

今日乗ってきた。運河内はほとんど揺れなかったが、レインボーブリッジ近くや大型水上バス通過後の隅田川、あと停泊中とかは船に弱い人は酔うかも。でも面白かった。羽田～秋葉原までのフルが一番楽しいかも。