asahi.com（朝日新聞社）：小型車「安く作る引き出し手に」 トヨタ開発責任者 - ビジネス・経済 （1/2ページ）

トヨタ自動車の則武義典チーフエンジニア＝５日、ニューデリー、久保写す 【ニューデリー＝久保智】トヨタ自動車が、インドのモーターショーで２０１１年に発売する新興国向け小型車「Ｅｔｉｏｓ」（エティオス）を発表した。開発責任者の則武義典チーフエンジニアが６日、朝日新聞などのインタビューに答え、今回の開発を通し、トヨタが安く車をつくる方法を体得したことを強調した。主なやり取りは次の通り。 ――販売価格を１台５０万ルピー（約１００万円）以下に抑えることができたようだが、どうやって原価低減を。 「部品を一つ一つ点検し、インドのユーザーに必要のないものを減らしたり、複数の部品を一体化したりして、効率的な構造にした。部品の数が減ると、組み立てる際に工場のラインが短くなる。組み立てる人も少なくてすみ、連鎖的に原価が低くなる」 「これまでは新興国で生産する際も、日米欧で発売した車と同じ図面を使っていた

[smarteagle]

現地メーカーを使っているということは…。これはコスト的にインパクト大きいな

[mitsuki_engawa]

「安くつくる技術を培わないと、これからの世界で勝ち残れない」 http://jbpress.ismedia.jp/category/semicon を読んだ後だと、いろいろ考えさせられる。

[atohiro]

「これまで採用していた日系メーカーの部品をやめ、現地メーカーへの切り替えも大胆に進めた」「トヨタは今回、安く車をつくるという引き出しを手に入れた。」「新興国には新興国なりのつくりやすい車の構造がある」

[hiroomi]

「部品を一つ一つ点検し、必要のないものを減らしたり、複数の部品を一体化したりして、効率的な構造にした。部品の数が減ると、組み立てる際に工場のラインが短くなる。組み立てる人も少なくてすみ、連鎖的に原価が