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    keiichimaeda
    keiichimaeda http://t.co/rhSQdRl

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    kamm
    kamm 『約5.6キロ続く埠頭(ふとう)に60基の大型クレーンが並ぶ』 規模が違う。日本じゃ立地的にも無理だな・・・。

    2011/09/02 リンク

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    laislanopira
    laislanopira 一方で神戸港は50位圏外にランクダウン、東京港もかろうじて50位圏内 他の日本の港も完全に釜山の、最近は上海の支線と化している

    2011/09/01 リンク

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    mcgomez
    mcgomez 金額ベースで見るべきだが、そちらでもそろそろ抜かれるんだろうな。日本の港湾・空港戦略のなさは異常だよ。成田空港だけで何十兆円の機会損失だよ_φ(・_・

    2011/09/01 リンク

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    REV
    REV 釜山上海が、バイクやクルマで疾走する一方、日本は「手を繋いで仲良くゴールしましょう」 という雰囲気。

    2011/09/01 リンク

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    jt_noSke
    jt_noSke ほほー

    2011/09/01 リンク

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    katamachi
    katamachi 日本の港湾、そこまで豪快な埋め立てはできないし、コストダウンのため低賃金の労働者を確保できるはずもないし、それ以前に神戸港などに重点投資しようにも各地から足を引っ張られるし……

    2011/09/01 リンク

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    umiusi45
    umiusi45 「沖合約30キロに浮かぶ複数の島を丸ごと埋め立て、世界最大級の海上深水港を建造」

    2011/09/01 リンク

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    benrista
    benrista 上海港がコンテナ取扱量世界一 一港で日本の総量超 / あまりにも凄い!日本もどうにかしないと、スルーされて終了…になってしまう。

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    kiria25
    kiria25 複数の島を丸ごと埋め立てとか、規模が半端なくでかいな。

    2011/09/01 リンク

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    mickn
    mickn 上海港がコンテナ取扱量世界一 一港で日本の総量超

    2011/09/01 リンク

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