asahi.com（朝日新聞社）：「ぼったくり」と呼ばれ…ＪＲ最後の昼間急行が廃止へ - 関西広域ニュース

「ぼったくり」と呼ばれ…ＪＲ最後の昼間急行が廃止へ（1/2ページ）2008年11月2日印刷ソーシャルブックマーク 来春のダイヤ改定で姿を消すことになった急行「つやま」＝岡山県津山市、中村写す 昼間のＪＲ急行としては全国で唯一残り、岡山県の津山線（岡山―津山、５８．７キロ）を走る「つやま」が、来春のダイヤ改定で姿を消すことになった。急行料金を払っても所要時間や車内設備は快速と変わらず、地元住民の呼び名は「ぼったくり急行」。それでも、鉄道ファンは「最後の急行がなくなるのは寂しい」と惜しんでいる。（中村二郎） 「つやま」は１９９７年１１月末のダイヤ改定で誕生。津山線経由で岡山―鳥取を結んでいた急行「砂丘」の廃止に伴い、沿線自治体の要望で新設された。最長４両編成のディーゼル列車で、津山線を一日１往復している。 岡山―津山には普通列車の他に快速が一日６〜７本走り、所要時間は約７０分、運賃は１１１０円

[tokagex]

今までよく残ってたと思う。快速ことぶきと停車駅が1つしか違わないのに。

[lakehill]

急行って乗ったことないよなあ。快速とか新快速と何が違うのだろう？

[zaikabou]

『「つやま」が廃止されると、他に残るＪＲ急行はいずれも夜行列車の「はまなす」（青森―札幌）、「能登」（上野―金沢）、「きたぐに」（大阪―新潟）の三つだけになる』