asahi.com（朝日新聞社）：東海道新幹線のボルト締め忘れ、ベテラン社員も見逃す - 社会

週末のダイヤを大混乱に陥れた東海道新幹線の停電事故は、架線でも車両でもなく、作業員のボルト付け忘れという単純な人為ミスが原因だった。ＪＲ東海は「普段から人為ミス防止に向け、対策や教育をとっているが、機能しなかった」と釈明した。 ＪＲ東海などによると、事故で外れたパンタグラフ上部の「舟体（ふなたい）」には、架線から車両に電気を取り込む「集電舟」などがある。 通常、舟体は年数回ある本格検査の際しかボルトの着脱は行わないという。簡易検査主体の大井車両基地にとっては、今年度初の作業だった。 ただ、ボルトを付け忘れた社員２人はそれぞれ３年と１０年程度の経験しかない若手と中堅だったとはいえ、確認役の車両技術主任は約３０年の経験を持つベテランだった。３人は事故後の同社の聞き取り調査に、当初は「自分たちは、しっかりやった」と話したという。しかし、同時に交換を行った６号車のパンタグラフには付いていた確

[TsumuRi]

テロじゃなくてよかった、と一安心したけど、それ以前の問題だと思うので安全管理はきっちりやってくださいJRさん。

[hatayasan]

「ボルトがないまま１千キロ以上走りながら、事故までの間、パンタグラフが外れなかったのは、偶然でしかない。」

[fmht7]

「ＪＲ他社のある幹部は「極めて初歩的なミス。東海は海外展開やリニアに熱心で、足元がおろそかになっているのではないか」と指摘」そういうことは言わない方が身の為かと。まさか西日本じゃないよね！

[REV]

分解前にデジカメで撮影→はずしたものは、ちゃんと分けて保管。紙にのっけて撮影→ケーブル類は、混線の危険があるなら、色分けでマーキング→終了したら撮影→「完了なう」とPOST

[kumakuma1967]

慣れない作業に従事した人をベテランと呼んではいけない＞「簡易検査主体の大井車両基地にとっては、今年度初の作業だった。」

[syuu1228]

あららー

[rajendra]

ベテランでも見逃すのなら、「初歩的なミス。」とは言い難いような。チェック体制の問題では？

[zyugem]

ベテラン作業員かどうかは関係ないわけだ。人である以上忘れたり作業ミスしたりするから。それを防ぐ体制が用意されていたかが問題。

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ボルトの付け忘れが問題というよりも、付け忘れをチェックできなかったことが問題だな。チェックシート