asahi.com（朝日新聞社）：「男前」５００系のぞみ、東海道で１往復に １１月から - 社会

新大阪駅に入る５００系「のぞみ」＝大阪市淀川区、南部泰博撮影新大阪駅に入る５００系「のぞみ」＝大阪市淀川区、南部泰博撮影 来春で東海道区間（東京―新大阪）から姿を消す見通しとなっている新幹線５００系車両。現在は「のぞみ」として同区間を２往復するが、１１月１０日から、ついに１往復だけに減らされる。速さを追求したくさび形のスマートな車体で、「男前」とも称されてきた。「５００系のぞみ」の「引退秒読み」を残念がるファンは多い。 大型連休初日の１９日、ＪＲ新大阪駅。ホームに入った東京行きの「のぞみ２８号」の５００系に、兵庫県宝塚市の小学３年、周川浩司君（９）がカメラを向けていた。１人で東京の親類宅へ向かうのに５００系を選んだ。鉄道ファンで、「一番乗ってみたい新幹線だった」と、何度もシャッターを切った。 ５００系はＪＲ西日本が開発し、９７年３月に山陽区間（新大阪―博多）でデビュー。日本初の時速３

[K921]

よいデザインではあるのだけど、車体がシャープな分、圧迫感のある車内になってしまったせいで引退への引き金となってしまったのが悔やまれる。

[yume-no-izumi]

なんで「ひかり」じゃないの？

[totttte]

500系がこだまになる時代・・・

[yt700]

［交通］「５００系『のぞみ』」という人気の秘密

[ysk]

「ホームに入った東京行きの「のぞみ28号」の500系に、兵庫県宝塚市の小学3年、周川浩司君(9)がカメラを向けていた。1人で東京の親類宅へ向かうのに500系を選んだ。鉄道ファンで、「一番乗ってみたい新幹線だった」と」

[suyntory_junnama]

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[liberalist2006]

こないだ乗ってやったぜ。しかし残念だなぁ。

[fazz0611]

せめてひかりRaistarか九州直通に、とは思うもそれぞれ改造範囲が大きすぎるんだろうなぁ