asahi.com（朝日新聞社）：自転車持ち込み、下車後もラクラク 地方鉄道に拡大 - 社会

自転車持ち込み、下車後もラクラク 地方鉄道に拡大（1/2ページ）2008年11月13日14時2分印刷ソーシャルブックマーク 自転車を引いて電車を降りる女性。三岐線では先頭車両に無料で乗せることができ、買い物客らに利用されている＝三重県いなべ市の三岐鉄道丹生川駅 自転車と一緒に列車に乗れる「サイクルトレイン」が、各地の地方鉄道に広がっている。サイクリングなどのレジャー客のほか、買い物客や学生の日常生活の足として定着した路線もある。環境に優しく手軽にできそうな活性化策だが、安全や施設の問題が壁となり、踏み切れない鉄道会社もある。 三重県桑名市と岐阜県揖斐川町を結ぶ養老鉄道は、自転車を持ち込めるようにしてから１０年になる。平日は午前９時台〜午後３時台、土日・祝日は終日、前から２両目に無料で持ち込むことができる。年間利用者は３千人を超えた。休日は部活動の試合に向かう学生やサイクリングを楽しむ大人の

[wackunnpapa]

廃線になった日立電鉄もやってなかったっけ？

[kskmeuk]

やっぱりドイツを思い出すかな... 改札他含めて問題が多いけど、地方から順番に広めるべき。23区内は意外と自転車でどこでもいけるレベル、だけど駐輪場が意外とない。鉄道が無理でも自転車道路を設置して欲しい。

[taro-r]

空いている電車じゃないと難しいというジレンマ。

[mohri]

いいね！

[hatayasan]

「「一般のお客さんが増えると、自転車を持ち込むお客さんとトラブルになる心配がある。やめるつもりはないが、車両を増やすわけにもいかず、やりにくいというのが実情」とジレンマに悩む。」

[taninsw]

↓一部ですが、タクシーで自転車を運んでくれるところもあるようです。http://www.intercycle.co.jp/taxi/index.htm

[katamachi]

なんか、年に一度くらい、各紙が「いま、サイクルトレインに注目が集まっている」という記事を出している。最大の問題は、桑名駅なり彦根駅なりターミナルとなる駅で利用できない点。この問題の解決は難しい。

[suzu_hiro_8823]

まぁようするに普段はいかに空気を運んでいるかという裏返しでもあるんだよねorz

[shidho]

通常は輪行袋が必要というのはこの間のアオバ自転車店で初めて知った。

[dede-suke]

いいなこれ

[akihiro-matsui]

これは便利だな。混雑しない時間帯に限定すればOK

[jt_noSke]

輪行する時は自転車バラさないといけないから、そのまま持って入れるのはええなぁ

[mamotena]

車内に発電装置つけて自転車漕いだら走るようにすればいいんじゃね？

[cyuushi]

ドイツとかみたいでいいよね。イン○増えるけど。

[Lunaetlinetito]

車両が増やせないなら座席を取っ払ってスペースを作った持ち込みＯＫのこれこそ専用車両化。利用者は別途料金ということになるのが普通かなぁ。ラッシュのある都会では難しいだろうけど。いいね。

[Unimmo]

いいわね。

[westerndog]

導入コストで二の足を踏むならば、自転車の持込に別料金をとったら解決するだろうと思う。

[flickers]

サイクルトレインが広がるような自転車文化が日本でも育ってほしい。

[inurota]

輪行袋なしに持ち込めるサイクルトレインは本当に便利なんですよ。通常は難しい一方通行ツーリング（行きは自転車帰りは列車）が非常に簡単になる。ぜひJR高山線や長良川鉄道も常時お願いします。

[qma5]

電車でしか出来ないうちは稼ぎ時。俺としては、早くタクシーで自転車を運んで欲しいんだが

[blackseptember]

素晴らしい。　小田急・京急に導入される日を夢見る。キャリア付けてるとばらして輪行袋入れるのメンドイし。　/↑id:jt_noSke氏　前輪外すだけでいいのもあるよ。