asahi.com（朝日新聞社）：ＪＲ東海「シカよけ装置」開発 紀勢線で採用へ 三重 - 鉄道 - トラベル

印刷 ＪＲ東海は、シカと列車との衝突を避ける「シカよけ装置」を開発した。車両の先頭部につけたゴム製の部品で、シカを線路上から押し出す。来年５月から、三重県を走る紀勢線特急「ワイドビュー南紀」の計４両に装着する。 建築用の断熱材や荷造り材などに使われるスポンジ状のゴム製で、厚さは１０〜２０センチ。雪をかき出すラッセル車の先端のようなとがった形で、ぶつかったシカはゴムに衝撃を吸収され、そのまま線路の外へ押しのけられる。１基あたり約２５０万円。 ＪＲ東海広報部によると、シカは列車が接近して警笛やライトで警告しても線路から逃げない習性がある。衝突したシカの死体は通行を妨げるほか、車両を破損することも。２００９年には飯田線で、車体の下に入り込んだシカがブレーキ装置を破壊し、乗客が約５時間閉じ込められたこともあった。 ＪＲ各社ともシカ対策に苦心。天敵であるオオカミの尿やライオンのふんを線路にま

[neko73]

"実験では、のべ８日間の走行で８頭のシカと衝突、５頭は生きて線路外へ押し出されたという。"ゴム製なんだな。

[moccai]

嵯峨野線の比じゃないな　>実験では、のべ８日間の走行で８頭のシカと衝突、５頭は生きて線路外へ押し出されたという

[isidai]

ほぼ毎日じゃないですか「実験では、のべ８日間の走行で８頭のシカと衝突」 - http://t.co/fzkErPUt（朝日新聞社）：ＪＲ東海「シカよけ装置」開発　紀勢線で採用へ　三重 - 鉄道 - トラベル:

[kazuhooku]

「実験では、のべ８日間の走行で８頭のシカと衝突、５頭は生きて線路外へ押し出された」３頭死んだのなら、残りも無傷とは思えないんだけど、負傷した鹿をどうするかについて触れられてないな…