asahi.com（朝日新聞社）：ＪＲ西、終電早めます 最大２０分 運転士の体調に配慮 - 鉄道 - トラベル

ＪＲ西、終電早めます 最大２０分 運転士の体調に配慮2009年1月25日 印刷 ソーシャルブックマーク ＪＲ西日本は３月１４日、京阪神の主要路線の一部で終電時刻を最大約２０分早めるダイヤ改定をする。０５年４月の宝塚線（福知山線）脱線事故を受け、外部有識者から運転士の体調管理への配慮を提言されたのに伴う措置。終夜型の都市生活に合わせ、ＪＲ他社や私鉄が終電時刻を遅めにする傾向にある中、繰り上げは極めて珍しいという。 京都線では大阪午前０時４１分発の高槻行き普通電車が同２８分発に、神戸線では三ノ宮同０時３０分発の姫路行き快速電車が同２３分発になる。大阪環状線や阪和、奈良、湖西の各線もターミナル駅を中心に出発時刻を数分から約２０分早める方針。ＪＲ西によると、繰り上げは深夜帯の乗車率が比較的低い路線で実施し、宝塚線や学研都市線、大和路線などは見送る。 同社では終電の運転士は６時間程度の休憩後、翌朝か

[iww]

最大20分みんな早く帰れるようになるので良いこと

[kenchan3]

繰り下げだと思ったら繰り上げ。　夜が早くなりそう。

[noitseuq]

ブコメ比較用。→http://b.hatena.ne.jp/entry/http://www.asahi.com/national/update/0124/OSK200901240095.html

[SyncHack]

少しでも労働条件がカイゼンすると言うことは良いこと。終電は確認しておかないと。運転士こそワークシェアリングが必要な業種だとは思うのだが、育てるのに時間とコストが掛かるのだろうか。

[ohkaamagi]

深夜乗務させた運転手を翌朝に乗務させない工夫は出来ないものか…。